据彭博社报道,大众汽车集团下调了一些业绩预测,反映了其重要市场中国等市场需求的疲软。

私彩一分钟快三  目前,大众汽车预计,在2016-2020年期间,特殊项目前的营业利润将至少增长25%,低于此前逾30%的预期,而同期销售增长预期将从25%以上下调至20%。

  此外,大众汽车集团确认了其2019-2020年的营运利润率为6.5%-7.5%、2025年为7%-8%的目标。

  大众汽车集团首席财务官弗兰克?维特(Frank Witter)在讨论公司前景的电话会议上对分析师表示,“可以说,最好的时期已经过去。”

  维特称,公司将继续保持不包括特殊项目的今明两年营运利润率目标,而2021年的销售回报目标应该与2020年类似。

私彩一分钟快三  他也承认,将旗下奥迪品牌的目标回报率提高到9%至11%“有些困难”。奥迪是大众集团最大的利润贡献者。上周,大众任命宝马前高层马库斯?杜斯曼(Markus Duesmann)为新首席执行官,以加快改革步伐。

  大众汽车集团首席执行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess)表示,“我们正面临一个下滑的市场环境,”,并补充称一些地区明年将进一步恶化,“我们准备得很充分”。

  迪斯称,为了抵消推出电动汽车的成本,该公司将增加利润率更高的运动型多用途车(SUV)的销售,并致力于降低电动汽车的生产成本。

  他告诉投资者,大众汽车新推出的ID.3电动汽车的制造成本将比其高尔夫车型的电动版便宜40%。,他补充说,由于新ID.3中的电池组可以用来增加结构刚度,因此可以为车身节省一些费用。此外,电池的模块化布局有助于有效的包装和规模经济。

  大众汽车表示,从2025年左右开始,电动汽车的成本将与汽油和柴油汽车持平,有助于实现设定的利润率目标。

私彩一分钟快三  到2029年之前,大众集团计划推出多达75款纯电动车型,高于此前预计的70款。大众汽车预计,到2029年,将生产约2600万辆电动汽车,其中2000万辆将基于大众MEB电动汽车平台打造,剩下的600万辆将基于高性能平台PPE打造。同时,大众将在2029年前推出大约60款混合动力车型,销售目标为600万辆。

  大众汽车更为悲观的前景预期,加剧了该行业的困境。由于一些市场的经济增长放缓、贸易紧张局势和英国退欧,这家德国制造商上月下调了全球交付量的预测。大众汽车表示,全球需求放缓将导致2019年大众汽车集团的汽车交付量与上年同期持平。此前,该公司预测今年全年交付量将略有上升。

  同时,上周,大众将电动汽车和数字化运营的支出提高至创纪录水平。大众集团计划2020-2024年间在混合动力、电动出行以及数字化领域投资600亿欧元。这相当于该公司于这一规划期内,包括在房地产、工厂、设备以及研发开支在内的总投资1450亿欧元的40%还多一些。与该集团上一轮五年计划相比,这次五年的投资增加了约10个百分点,而其中的330亿欧元投入到电动移动出行上,其余270亿欧元投入到混合动力和数字化领域。

私彩一分钟快三  有分析师指出,尽管下调盈利预期和销量增长预期,但大众汽车保持不变的利润率和自由现金目标是积极的,然而同时令人失望的是,它没有承诺在企业重组方面采取更大胆的措施,包括保时捷和兰博基尼的IPO。

  迪斯称,大众将继续努力,争取剥离旗下变速器制造商Renk AG和柴油发动机制造商MAN Energy Solutions两家子公司,这两项业务被视为非核心业务。

  迪斯表示,大众“将兑现”专注于主要汽车业务的承诺,但并未透露更多细节。他说,“还会有更多的措施”。